渝北报废市场,重庆报废汽车回收公司,报废回收,覃师傅报废车服务

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汽车报废新规定，取消15年强制报废，换成了新规
随着现代社会的快速发展，人们的物质生活水平得到了很大的提高，许多家庭会购买私家车。这样既有面子，又能给日常出行带来便利。众所周知，汽车是一种消耗品，除了日常开车烧油，车也要定期保养，保养费用也是一笔不小的开支，这样才能在一定程度上隐患。现在的车种类很多，升级速度也很快。车子买了以后，就一直在贬值。
有关部门也对汽车的报废期限做出了明确规定。之前的报废年限是15年，也就是说如果买了15年的车，不管车的情况如何，都要进行强制报废。对于经常开车的人来说，可能是车到15年，车本身的零件已经磨损或者老化到了极点，存在一定的隐患，此时报废是合理的。但如果那些车不经常开，车主平时注意保养，即使买了15年，车况也还是不错的。在这种情况下，强行报废汽车就太可惜了。因此，为了减少这种情况的发生，出台了新的私家车报废规定，15年后不再强制报废。

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这次根据新规定，强制报废车辆不再是15年，不会根据车辆行驶年限报废，而是根据车辆总里程来判断。如果达到60万公里，强制报废。对于这样的新规，有人欢喜有人愁。
60万公里，听起来是个小数字，很多人对里程没有具体的概念，给大家介绍一下。一般来说，我们私家车一年的里程一般在2万公里以内，平均50公里左右。

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另外，在市场，总里程也很重要，也是人们买的重要参考价值。同样的情况下，如果对比两辆车，一辆车总里程2万公里，另一辆车总里程4万公里，相信大部分人都会选择买前者，会相对好一些。当然，也不排除一些“黑心”商家。他们为了卖车，去造假一些数据，这就需要想买的人仔细鉴别，一定要去正规的市场。对于普通私家车来说，达到60万公里后强制报废的要求也算是一种好事，因为如果你一年跑只2万公里，车的使用寿命会大|大延长，私家车主也高兴，这个新的报废规定对他们来说也是一个很大的好处。但是对于出租车或者跑滴滴的司机来说，这样的规定显然是不利的，因为他们需要每天跑很长的距离。一年后，可能行驶的总里程达到10万公里以上。汽车使用不满6年，可能面临强制报废，对他们来说也很难，因为相比之前强制报废15年的，这可是不利的。
此外，还有一种情况是车辆被强制报废，即连续三年年检不合格的车辆。一般来说，新车和旧车都进行年度检查。有的车主觉得年检太麻烦，不够的话就要重新修一遍车，然后送去年检。有车主担心暴力年检对车有伤害，所以不愿意去年检，但是如果连续三年都没通过。车主要想让车的使用寿命更长，需要平时多注意车的保养，按时进行年检，这样才能延长车的使用寿命。

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